面層裂縫形狀不規(guī)則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能， B 型貼縫帶體現了經緯產品的獨到之處，可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害 　　面層自粘貼縫帶是由2-3mm厚的聚合物防水膜夾在一層或兩層隔離紙中間經特殊工藝復合在一起，產品共有三層材料。 使用性能： 　　由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜， B 型貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現場使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（以縱向為主）和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為 150mm 的 B 型貼縫帶，由于裂縫較寬，應首先進行灌縫然后再鋪設；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設寬度為 80mm 的 B 型貼縫帶，對于網裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用 450mm 寬的 B 型帖縫帶拼接鋪設。附注說明：因地域差異，部分潮濕地區(qū)鋪設前應涂刷專用膠粘劑。 主要優(yōu)點： 1、操作簡便－－－貼即牢。在路表面使用 B 型帖縫帶只需清掃后即可鋪設（部分地區(qū)需刷專用膠粘劑），省去了傳統(tǒng)的灌縫使用的專用機械（昂貴的灌縫機和開槽機等）和灌縫料的加熱設備。 2、施工速度快－－－是灌縫的數倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約500米，而采用 B 型貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。 3、質量可靠－－－美觀耐用。使用 B 型貼縫帶在路面貼縫最少可保持一兩年內不變形，不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象，這是開槽灌縫后出現的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教訓），另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現高溫流淌，低溫脆裂現象（這是國產灌縫料的通病，就連每噸