補(bǔ)漆工序心中有數(shù)車漆，其實(shí)是一種含糊的說法，車身上所掩蓋油漆一共有三層：最底一層的是防銹漆，接著就是底漆（大部分為灰色），然后是面漆。當(dāng)車漆刮花后，補(bǔ)漆作業(yè)大致可分為五個(gè)環(huán)節(jié)：一、鈑金處理；二、除銹處理；三、底漆處理；四、面漆處理；最終，收尾作業(yè)。說起來(lái)很簡(jiǎn)略的五個(gè)環(huán)節(jié)，操作起來(lái)卻很繁瑣，其間的工序多達(dá)十到二十幾道。車漆被刮，假如狀況嚴(yán)重的話，鈑金顯著變形，則必需交給專業(yè)人員進(jìn)行康復(fù)處理，接著才干進(jìn)行補(bǔ)漆。一切程序包含：1、除銹處理，上防銹漆；2、添補(bǔ)原子灰；3、打膜；4、添補(bǔ)小沙眼；5、打膜；6、噴上中涂漆；7、烘干；8、打膜；9、噴底漆；10、添補(bǔ)沙眼；11、打膜；12、除油；13、粘貼報(bào)紙；14、噴涂轎車面漆；15、噴涂銀粉；16、噴涂清漆；17、烤漆；最終拋光、打蠟。自己檢驗(yàn)心中有數(shù)從以上的介紹，車主已了解到要完結(jié)很多的工序才干將刮花車漆康復(fù)原樣，所以在補(bǔ)漆時(shí)，車主一定要“等得”，千萬(wàn)不要誤信了一些路邊檔所謂的“快補(bǔ)服務(wù)”。

那么，當(dāng)車漆修補(bǔ)完后，車主自己又該怎么檢驗(yàn)?zāi)兀孔詈?jiǎn)略的辦法是看色彩。新補(bǔ)油漆與本來(lái)油漆在色彩上是否有差異別離。咱們知道一輛車通過一段時(shí)刻后，車漆在外界環(huán)境的影響下，色彩或多或少有些變化，如白色會(huì)變得帶黃。而高超的油漆師傅，除了能通過電腦調(diào)試車漆配方外，還會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)歷對(duì)用量進(jìn)行合理的斟減。通過這道工序，車主通過肉眼，是不能看出新漆與舊漆的差異的。別的，看作用。補(bǔ)漆過程中，油漆多少會(huì)沾上空氣中的塵埃，但通過專業(yè)師傅耐性打膜后，基本上可以鏟除這些塵埃。除了塵埃外，車主還得睜大眼睛看看，有無(wú)沙眼、“眼淚”或許“痱子”。這兒說的“痱子”、“眼淚”都是業(yè)內(nèi)人士對(duì)一些瑕疵的形象說法，如“眼淚”，當(dāng)清漆噴得太厚時(shí)，漆料會(huì)溢出，就像“眼淚”流過。假如油漆師傅沒有“偷工減料”的話，他是可以將車漆修補(bǔ)得平坦?jié)櫥摹Ｍ倒p料心中有數(shù)假如，車主不幸碰到了一家不行專業(yè)又沒有職業(yè)道德的美容店，自己的愛車或許會(huì)受到以下的“禮遇”：鈑金修正欠好。因?yàn)殁k金修正需求專業(yè)技能與操作經(jīng)歷，而有些美容店的作業(yè)人員并不具有此種才能，他們相應(yīng)地會(huì)采納變通的辦法，如將鈑金凹處添補(bǔ)上厚厚的原子灰，使車主不易發(fā)現(xiàn)。如此處理，時(shí)刻一久，原子灰掉落，將導(dǎo)致油漆產(chǎn)生裂縫。不噴防銹漆。這是他們能省就省的通常做法，但這對(duì)愛車的影響很壞，沒有防銹漆，鈑金簡(jiǎn)略生銹，運(yùn)用不久后，油漆就會(huì)掉落。資料以次充好。油漆易失去光澤，變得暗淡無(wú)光，外觀自然顯得老舊。所以，車主最好能去專業(yè)的售后維修點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)漆，質(zhì)量會(huì)有更好的確保，愛車長(zhǎng)時(shí)間承受日照，油漆也不會(huì)失去光澤。

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