柴油機及發(fā)電機組的組裝、銷售
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更新日期2019-07-17 15:01
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柴油發(fā)電機組產(chǎn)生積碳原因及處理方法
柴油發(fā)電機組積碳產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因及處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點：
1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
2．竄機油嚴(yán)重。
3．漏氣嚴(yán)重。
4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5．柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全
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