采用了核安全級的大功率電源模塊平臺，安全可靠性更高；

采用新型高效三相PFC電路拓撲結(jié)構(gòu)，功率因數(shù)大于0.99，諧波畸變率低≤5%；高頻開關(guān)電源模塊采用了全橋移相軟開關(guān)技術(shù)，執(zhí)行效率高。

先進的數(shù)字化均流技術(shù)，有效提高了均流精度和抗干擾性；首創(chuàng)模塊休眠技術(shù)和輪動技術(shù)，保證系統(tǒng)高效率運行；

智能化的充電過程控制和完善的充電過程監(jiān)視及保護，傻瓜式操作；

一鍵自動充滿簡單實用；

實時顯示充電電壓、電流、SOC等信息及運行狀態(tài)，充電結(jié)束后顯示充電度數(shù)；

模塊熱插拔技術(shù)，使維護更方便；

工作環(huán)境溫度-20+50℃。

充電機輸入與輸出電氣隔離；

輸出有防止電池組給充電機輸出濾波電容充電的裝置，防止充電機輸出端在接通電池組時出現(xiàn)瞬間大電流；

充電機耐壓等級、絕緣等級、EMC符合國際《GB_T 20234.3-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電用接裝置》相關(guān)規(guī)定；

依據(jù)Q/GDW485-2010《電動汽車直流充電樁技術(shù)條件》及NB/T 33001-2010《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電樁技術(shù)條件》的相關(guān)要求，并參照《電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計》的部分功能進行設(shè)計。該產(chǎn)品完全符合國家電網(wǎng)公司電動汽車充電站的建設(shè)要求。