適用于對槽車上裝、下裝、上卸上各類潤滑油、石油、食用油、燃料油、原油等。裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。

三．優勢

        流體裝卸過程中的專用設備裝卸鶴管，密封性能優越，可靠. 鶴管可根據客戶要求增設立柱、密閉、聲光報警裝置、加熱保溫裝置、不銹鋼材質、液壓潛油泵及電動潛油泵。實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點?？奢斶\有介質的、柴油、潤滑油、汽油等，也可以輸送、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產品。

        對于危險化學品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業環節的安全性，關于進一步加強企業安全生產工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統代替充裝軟管，禁止使用液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品?？梢婜Q管的重要性。有的人認為鶴管只是用來裝車，殊不知油品卸車鶴管同樣重要，因為鶴管具有安全、穩定、耐用、經濟等優點早已取代傳統的金屬軟管，油品或其它化工液態介質的裝卸都必須使用鶴管。油品卸車鶴管的型號及材質的選擇根據油品或其他化工介質的特性來選，一般汽油、煤油、柴油等液態化工介質可選擇AL1403頂部裝卸臂進行卸車，液化石油氣、液氨、二甲醚等高揮發性的化工介質應選擇AL2

543底部卸車鶴管或者是AL1512頂部卸車鶴管，這需要根據現場情況和槽車的接
口形式來選，油品卸車鶴管也分汽車卸車鶴管和火車卸車鶴管。


  卸車鶴管一般指鐵路上用來接卸汽油等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道。卸車鶴管是一種鐵路槽車卸車鶴管，包括下旋轉器，上旋轉器、支持旋轉器、垂直管、水平管、水平調節臂和活節等。特征是在垂直管上設置有防墜調解吊鏈槽車密封蓋，使得平衡器和升降器支架可以相互連接，在水平旋轉調節臂和支撐旋轉器之間設置支撐臂，槽車密封蓋通過緊固器與槽車罐口固定。本實用新型與現有技術相比可以實現封閉卸油，能夠保證油品質量，防止油氣揮發和空氣污染，不發生氣阻現象的優點。 　

二．用途

        適用于對槽車上裝、下裝、上卸上各類潤滑油、石油、食用油、燃料油、原油等。裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。

三．優勢

        流體裝卸過程中的專用設備裝卸鶴管，密封性能優越，可靠. 鶴管可根據客戶要求增設立柱、密閉、聲光報警裝置、加熱保溫裝置、不銹鋼材質、液壓潛油泵及電動潛油泵。實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點?？奢斶\有介質的、柴油、潤滑油、汽油等，也可以輸送、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產品。

        對于危險化學品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業環節的安全性，關于進一步加強企業安全生產工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統代替充裝軟管，禁止使用液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品?？梢婜Q管的重要性。有的人認為鶴管只是用來裝車，殊不知油品卸車鶴管同樣重要，因為鶴管具有安全、穩定、耐用、經濟等優點早已取代傳統的金屬軟管，油品或其它化工液態介質的裝卸都必須使用鶴管。油品卸車鶴管的型號及材質的選擇根據油品或其他化工介質的特性來選，一般汽油、煤油、柴油等液態化工介質可選擇AL1403頂部裝卸臂進行卸車，液化石油氣、液氨、二甲醚等高揮發性的化工介質應選擇AL2543底部卸車鶴管或者是AL1512頂部卸車鶴管，這需要根據現場情況和槽車的接口形式來選，油品卸車鶴管也分汽車卸車鶴管和火車卸車鶴管。




 

適用介質：各種液態和氣態產品    

公稱口徑：DN50 — DN150

設計溫度：-196°C — 250°C

設計壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa

管道材質：碳鋼、不銹鋼、襯管  

◆  【鶴管】、【裝車鶴管】、【卸車鶴管】 產品特點

1 雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏；

2 隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

3 裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；

4 裝卸臂收容狀態時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小.

◆  【鶴管】、【裝車鶴管】、【卸車鶴管】 部件組成 

1．立柱：

為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。

立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。

2．內臂鎖緊：

用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風環境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。

3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。

4．旋轉接頭

用于臂的旋轉運動，滿足正常使用范圍(包絡范圍)，常規鶴管采用4只或5只旋轉接頭，以實現三維運動及法蘭接口的對接。

5．內臂：

連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉。

6．外臂：

為鶴管的主體部分，可以實現水平方向360°，

垂直方向75°范圍的回轉。

7．氣相管（AL1412/3型）：

采用不銹鋼金屬軟管，導出揮發的氣體介質。

8．垂管：

實現裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。

9．平衡系統：

用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統為彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。

10.真空短路閥/排氣閥：

真空短路閥確保殘余介質從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內氣體排出。

11. 頂部密閉裝車 【鶴管】 聲光液位報警（可選）：

液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車內液體介質接近罐口時提醒操作人員關閉閥門，可與控制電液閥聯動。