順德橫梁式貨架移動貨架組裝不銹鋼貨架網格車廠家定做

倉儲貨架采用立柱、橫梁，按連接和插接方式組裝，安裝拆卸方便，鋼層板上下以50mm為節距任意調節，滿足多種使用要求。鋼層板冷軋鋼板，四方向折彎，并輔之以加強筋。表面處理為靜電粉末，這種處理使我們的產品更加耐磨.

不銹鋼貨架定做工作臺是由鋼管經過表面處理后，帶有塑料樹脂涂層的焊接鋼管，外表面采用塑料層，內表面覆防腐層組合而成，外型美觀耐磨色澤光亮防銹。

3)在各橫梁片上分別加上1.5倍的額度荷載分量，然后吊銷載荷，橫梁和柱片以及結構件不會塑性變形。

4.水平載荷下的立柱和橫梁結點的位移檢測，首要，將實踐列數，層數，深度數的托盤貨架固定在充沛耐壓的水平地上上或實驗臺上，將各層橫梁片上加以額度載分量。

然后，對其加載水平載荷，水平載荷的效果點即加載點，是在各層橫梁片和立柱的結點。水平載荷的加載方向應與貨架成直角，別離延列口方向和深度方向，施加額度載荷。注意在施加力時，應在沒有任何沖擊的情況下進行。

5. 強度，剛度，安穩性需求：在筆直載荷效果下的強度需求

1)在1.5倍額度荷載下，懸臂梁及懸臂梁銜接桿等，不得發作裂紋和塑性變形。

2)在1.5倍額度載荷下，柱片不得發作塑性變形。

在水平載荷效果下剛度，安穩性需求：水平載荷的效果點在各層懸臂梁和立柱的銜接點，效果方向和立柱筆直，且沿列口方向和深度方向，效果力的巨細別離等于貨架自重和額度載荷之和，乘以裝載率和水平震度系數值。設裝載率為各層懸臂梁的立柱銜接點上的位移，沿列口方向上應小于個橫梁距離的1/50。以上就是貨架承重實驗的全部內容，以及計算方式