線圈跳接是指當(dāng)線圈的故障點無法確認的時候，將該線圈從端部剪斷，之后把切斷點絕緣，再用導(dǎo)線將該線圈的原理的兩個線頭的連接起來，用導(dǎo)線跳過其故障地帶。

    當(dāng)繞組發(fā)生斷路故障的時候，只能檢查出線圈而不能找到故障點時候，科采取線圈跳接處理，即將斷路的線圈的端部的線匝絕緣分幾處刮開，之后包扎絕緣，也就是跳過斷路的線匝，為了減少被跳過的線匝，應(yīng)選其中幾個點進行測試，選其中的阻值最大的進行連接。

    對于短路的線圈，只能采取線圈跳接處理；而對于斷路故障或者接地故障的線圈，即可采取線圈跳接處理，還可以采用線匝跳接處理。為了更加有效地保留原有線圈繞組的運行性能，最大限度的減少切除線圈的匝數(shù)，檢修時候應(yīng)盡量采用線匝跳接處理。

    跳接檢修法只適合于Y形的接線，一路串聯(lián)的輕載電動機，不適合于2極電動機。如果擁有△接線或者并聯(lián)的電動機，將因跳接而使得三相交流不平衡或者并聯(lián)支路產(chǎn)生環(huán)流。通常，被跳接的匝數(shù)不應(yīng)大于線圈匝數(shù)的10%。

當(dāng)短路線圈在一個相的兩端，接線時候要以原來的接線頭為準(zhǔn)，不能接錯了。

    如果每一個相有幾個線圈燒毀了，采用跳接處理時候，為了防止電流過大而發(fā)熱，應(yīng)保證跳接后有足夠的匝數(shù)。

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