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上海坦途電瓶修復儀公司

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上海電瓶修復儀&小投資高收益&蓄電池修復儀&汽車電瓶修復儀

產品價格5800.00元/套

產品品牌精英

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供貨總量10000 套

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更新日期2010-11-15 15:40

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商品信息

基本參數

品牌:

精英

所在地:

上海

起訂:

≥1 套

供貨總量:

10000 套

有效期至:

長期有效

規格:

1010*330*1220
詳細說明
專業生產電瓶修復儀和組裝新電池設備,本單位獨家研發多核離子修復技術和智能多核離子微控技術。從鑄造到精加工實現一條龍服務,產品規格多樣,公司擁有先進的設備,精良的檢測儀器,在管理上制定了特定的管理模式,技術及工藝上不斷探索和改革。經過公司同仁的不懈努力,質量精益求精,并達到長期合作客戶的信任和滿意。
鉛酸蓄電池1、定義:鉛酸蓄電池是蓄電池的一種,主要特點是采用稀硫酸做電解液,用二氧化鉛和絨狀鉛分別為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。
2、分類:按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有:啟動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。摩托車蓄電池:主要用于各種規格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源。儲能用蓄電池:主要用于風力、水力發電電能儲存。
3、基本構造:鉛酸蓄電池主要由以下部分構成:1、硬橡膠槽 2、負極板 3、正極板 4、隔板 5、鞍子 6、匯流排 7、封口膠 8、電池槽蓋 9、連接條
  10、極柱 11、排氣栓  正負極板:鉛酸蓄電池的極板,依構造和活性物質化成方法,可分為四類:涂膏式極板,管式極板,化成式極板,半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質構成的。板柵的作用為支撐活性物質和傳導電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金,免維護電池采用鉛鈣合金。正極活性物質主要成分為二氧化鉛,負極活性物質主要成份為絨狀鉛。隔板:電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的,它的主要作用是:防止正負極板短路;使電解液中正負離子順利通過。阻緩正負極板活性物質的脫落,防止正負極板因震動而損傷。電解液:電解液是蓄電池的重要組成部份,它的作用是傳導電流和參加電化學反應,電解液是由濃硫酸和凈化水(去離子水)配制而成的,電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。電池殼、蓋:電池殼、蓋是裝正負極板和電解液的容器,一般由塑料和橡膠材料制成。排氣栓:排氣栓一般由塑料材料制成,對電池起密封作用,阻止空氣進入,防止極板氧化。同時可以將充電時電池內產生的氣體排出電池,避免電池產生危險,使用前必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。
    翻新所需配件如:外殼、正極板、負極板、隔板、極柱、端子等,各種配件本公司可優惠長年供應。
     翻新設備專用打磨拋光機、專用焊接機、配組儀、開蓋工具、專用封口機等設備,本公司提供設備及介紹廠家購買地址。

 電池翻新的方法:本公司采用各種專業設備及技術,化學與物理相結合的方法,排除各種廢舊電池內部的故障及外觀陳舊現象,達到電池翻新的效果。翻新利潤以48V蓄電池組為例:電動車用戶更換蓄電池時,一般到蓄電池專賣店或電動車銷售店。普通48V-12AH電動車蓄電池組,每組要價480—500元,舊電池折價100元,電動車用戶實際支付380元。由于4只舊電池作廢品可賣出4只×40元=160元,經銷商可獲得160元—100元=60元的差價。新電池的利潤并不大,一般一組獲利20元,所以電動車用戶以舊換新一組48V-12AH電池,經營商可獲利80元。
    銷售翻新電池,可以照樣按480元出售(當然,你必須像新電池一樣提供15個月的保修期),也按100元折舊收回用戶的蓄電池,即用戶用舊電池+380元更換你的一組翻新蓄電池(當然不必講是翻新蓄電池,只要保證保用期就是了),你的費用是多少?將用戶折舊的蓄電池翻新只需4只×15元(小配件和工錢)=60元既可,這樣你就有380—60=320元的純利了!
   如果你每月有50個客戶,每個客戶只做一般換新業務,你的月收入約為80×50元=4000元。扣去房租、工資、費稅等3000元計,基本可剩1000元。而如果進行翻新電池更換,則可凈收入50×320元=16000元,扣去3000元費稅等,可剩16000—3000=13000元。這樣,你足不出戶,電池翻新就能賺大錢。

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