汽車用鋼只能用于簡單變形的零件因此沖壓性能將惡化汽車用鋼屬于高附加值產品冷軋最大厚度是0

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汽車用鋼煉鐵→煉鋼→連鑄（或模鑄）→熱軋（出熱軋產品）→冷軋（出冷軋產品）如：1000度以上等，熱軋是在高溫下加工而成。讓鋼材內部重結晶。讓它的材性更優。但熱軋不會改變金屬的結構性能。但韌性、可焊性差經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋同時還具有各種優越的機械性能具有高強度、薄規格和耐腐蝕的特點

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