下有火車道，上有二環路立交橋，隔音窗降噪就是這么任性

火車噪音與汽車噪音并存在長沙的老城區也常見，但其噪音環境復雜，不少開發商在原窗上下足功夫，即便這樣，噪音也只能降8-15分貝，對于這類噪音作用不明顯，而靜立方隔音窗可以將80分貝的噪音降至40分貝左右。

         錢隆樽品位于芙蓉南路與二環路交叉口，該樓下是條鐵路,火車噪音延綿不絕,右邊是二環路的立交橋，噪音干擾，睡眠深受影響。   

       火車頭經過時，測量的噪音是83分貝，這是因為火車發動機噪音在頭部，聲音比較大

       火車車身經過是噪音是77分貝，此時的噪音主要是車輪與鐵軌的摩擦聲，因此噪音稍有降低；

  1、噪音復雜，火車噪音與汽車噪音并存；
  2、不同頻段噪音并存，火車的鳴笛聲屬于高頻，輪軌摩擦聲、汽車噪音中低頻；
  3、噪音持續時間長，而且具有突發性，火車經過時噪音會突然增加10-20分貝，容易使人從睡夢中驚醒；
 

  開窗測量噪音：77.2-83.9db;

  關外窗測量：58.9-62.4db;

  關外窗隔音窗測量：35.7-39.9db;