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電池組裝設(shè)備&蓄電池組裝設(shè)備&鉛酸電池組裝設(shè)備&鉛酸蓄電池組裝設(shè)備
電池組裝機(jī)器&蓄電池組裝機(jī)器&鉛酸電池組裝機(jī)器&鉛酸蓄電池組裝機(jī)器
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電池組裝翻新&蓄電池組裝翻新&鉛酸電池組裝翻新&鉛酸蓄電池組裝翻新

電池組裝&蓄電池組裝&鉛酸電池組裝&鉛酸蓄電池組裝
電池組裝生產(chǎn)&蓄電池組裝生產(chǎn)&鉛酸電池組裝生產(chǎn)&鉛酸蓄電池組裝生產(chǎn)
電池組裝工藝&蓄電池組裝工藝&鉛酸電池組裝工藝&鉛酸蓄電池組裝工藝
電池組裝技術(shù)&蓄電池組裝技術(shù)&鉛酸電池組裝技術(shù)&鉛酸蓄電池組裝技術(shù)
電池組裝技術(shù)傳授&蓄電池組裝技術(shù)傳授&鉛酸電池組裝技術(shù)傳授&鉛酸蓄電池組裝技術(shù)傳授

中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展給蓄電池行業(yè)帶來了空前的機(jī)遇。汽車動(dòng)力需求量大幅增長，汽車蓄電池的產(chǎn)量年均遞增達(dá)到18%左右。其中，我國過去10年電池總產(chǎn)量平均增長遠(yuǎn)高于歐、美、德等發(fā)達(dá)國家，其中汽車型蓄電池增長8.33%。汽車蓄電池使用壽命為2-3年，可見蓄電池需求市場巨大。
   輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直保持了80%以上的增長速度。電動(dòng)車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費(fèi)品市場不多的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動(dòng)車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動(dòng)車的主要運(yùn)營成本。受國際原材料價(jià)格的影響，2005-2008年國產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價(jià)達(dá)9次之多，2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動(dòng)車的運(yùn)營成本，且是電動(dòng)車使用者最關(guān)心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實(shí)惠，誰就將擁有最大的市場，最大的財(cái)富！
   2008年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝、半自動(dòng)組裝工藝、和全自動(dòng)組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，結(jié)合我公司多年技術(shù)，共同開發(fā)出鉛酸蓄電池組裝工藝，此方法組裝工序簡單，蓄電池容量高，運(yùn)作成本低，設(shè)備投資少，填補(bǔ)了國內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，電池封殼技術(shù)，化成充電和制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的學(xué)員在教師指導(dǎo)下，實(shí)際操作，均能自己做出合格的蓄電池。
    我公司組裝工藝的產(chǎn)品適用范圍包括：啟動(dòng)用富液電瓶、大型工程車輛和汽車使用的蓄電池，電動(dòng)車專用的閥控式密封蓄電池。電動(dòng)車的主要?jiǎng)恿υ词倾U酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個(gè)電動(dòng)車配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠，市場前景看好，投資回報(bào)時(shí)間快。屬市場廣闊、毫無風(fēng)險(xiǎn)的小本黃金投資項(xiàng)目。
　　眾所周知，鉛酸蓄電池在我國已經(jīng)有150多年的歷史，它的生產(chǎn)加工一直被一些大型企業(yè)壟斷經(jīng)營。其原因是這些廠商具備了配套的流水線作業(yè)，從鉛粉的生產(chǎn)、板柵的鑄造、極板的涂膏、外殼的加工，最后才是集群焊接裝殼，加液充電。其中的生產(chǎn)工藝不僅僅需要高級(jí)技工和幾千萬設(shè)備的輔助，普通老百姓對(duì)蓄電池的手工裝配更是望塵莫及。多年以來，我公司公司專家與國內(nèi)外大型鉛酸電池廠家共同探討鉛酸電池研發(fā)、管理、流程控制，2008年終于徹底解決了鉛酸電池手工裝配的難題。從此，鉛酸電池手工組裝不再是百姓遙不可及的夢想。
　　目前市場上的電池價(jià)格基本情況是這樣的：10AH-14AH的電動(dòng)車單只電池一般在120-140元之間，通過采購零部件手工組裝的電池成本價(jià)格一般在80元左右。17AH-20AH的電摩電池一般在180-200元之間，通過采購零部件自己手工組裝的單只電池成本在115-130元左右。其中的利潤空間我們可想而知。是我們農(nóng)村閑散勞動(dòng)力、城鎮(zhèn)下崗工人的致富首選項(xiàng)目。
    我公司已將本項(xiàng)目在全國范圍內(nèi)大力推廣，對(duì)懷著創(chuàng)業(yè)夢想的投資者來說更是一條走向成功的捷徑
    質(zhì)量是產(chǎn)品的靈魂，同時(shí)也是企業(yè)的生命力所在，這也是廣大的學(xué)員所關(guān)心的問題。質(zhì)量是企業(yè)獲得利潤的基礎(chǔ)，也是檢驗(yàn)各位學(xué)員成功的關(guān)鍵。我們用專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，保證每位學(xué)員完全掌握組裝技術(shù)。
  本公司不僅有一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更有一流的采購中心。在近幾年手工裝配鉛酸電池的反復(fù)實(shí)踐中，全國數(shù)家大型電池制造原材料廠家已經(jīng)成為本公司鉛酸電池手工組裝項(xiàng)目的堅(jiān)強(qiáng)后盾。從而保證了原材料的產(chǎn)品質(zhì)量都是一流的。