據了解，截止到2009年，國家共批復了25個城市的軌道交通建設規劃，近期建設的線路有86條、長度約2500公里，這意味著將帶動大量相關行業的勞動者就業。胡震中舉例說，根據前期透露出的一些信息，濟南市如果開建地鐵項目，長度大約在260公里，以每公里帶動50人就業來算，至少將有1.3萬人從事地鐵工作。

胡震中介紹說，從目前情況看，在全國各大城市從事地鐵項目的工作人員待遇都不錯，預計將來在青島、濟南這樣的城市從事地鐵相關工作，月收入能在兩三千元。而在目前無錫地鐵項目招聘中，還明確表示，招聘的地鐵工作者將成為無錫市國有企業正式職工。

據了解，今年濟南鐵路高級技工學校城軌交通專業招生要求相對也比較高，胡震中表示，雖然目前是面向?？粕猩珜W校希望招到各方面素質都比較高的學生，高考成績應該達到?？埔慌謹稻€。今后條件成熟時，還將會招考本科生。

等咱濟南有了地鐵就不愁沒有這方面的人才了

據了解，濟南軌道交通規劃建設工作領導小組向市政府提交的匯報中提到：自2009年2月成立領導小組后，分別于8月份和11月份啟動了軌道交通線網規劃階段一、二期勘探工作，今年將編制完成軌道交通線網規劃、建設規劃、客流預測和泉水保護專題研究，線路建設也將適時啟動。

“按目前的情況看，等咱濟南有地鐵的時候，就不愁沒有相關人才了。”胡震中校長自信地說，目前開設的軌道交通專業最終目的是為濟南市開設地鐵儲備相關專業人才。從現在透露的信息看，濟南市地鐵項目如果開工建設，最早也將在今年年底，一個地鐵項目的建成至少需要三四年時間，到時候畢業的學生將可以直接為濟南市地鐵項目服務。

（來源：生活日報）