開發(fā)背景

信息時代的到來意味著工作效率的日漸提高，同時也給車輛管理部門帶來更大的壓力管理部門必須及時準備地提供各種參考材料，若無法作到這一點，將成為單位管理發(fā)展機構(gòu)運轉(zhuǎn)的瓶頸?；A(chǔ)這一原因，車輛管理系統(tǒng)工作無一例外受到領(lǐng)導高度重視

隨著車輛資料價值的日漸提升，社會對車輛管理部門也提出了更高的要求，對車輛早已不限于“用好”，更多地要求“管好”，車輛資料管理已向前延伸到公文的管理，向后擴展的信息資源的整理、采集、發(fā)放。就是車輛管理部門職能不斷擴大，業(yè)務(wù)不斷的擴充的同時，機構(gòu)改革、機關(guān)改制等等政策又要求車輛部門精兵簡政，縮減日常經(jīng)費開支，充分利用用現(xiàn)有的資源產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益。“向管理更效益”已成為車輛部門的運營成本，車輛部門必須提高自身的管理水平。“提升車輛管理檔次，將車輛交給計算機管理” 正在成為一種潮流，同時，計算機管理突出優(yōu)勢也在影響車輛管理的機制。以手工檢索為目的著作卡片，目錄管理，不僅在編制階段大量占用車輛的工作時間，檢索利用也非常繁瑣，缺少經(jīng)驗的車輛員甚至無法再別人編制的目錄查找車輛，更加難以保證“查全率”，使用計算檢索，將切底解決這一問題；

為了保護車輛資料，大中型車輛管都編制了一套車輛”，造成保管費用高漲，復印機使車輛復制更加簡便，卻造成紙張消耗量的劇增。同時，大量復制文件的出現(xiàn)又給車輛管理帶來新的安全問題，更與車輛管理的嚴肅性相抵觸，使用計算機查詢，將紙載車輛與電子車輛利用結(jié)合起來，可以完美解決這一難題，大幅度降低車輛管理費用、即方便快捷實現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平。

產(chǎn)品特點 
 
1) 規(guī)范性原則：符合機關(guān)智能車輛管理系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)規(guī)范。建立審批相對人(村居計生專干、街道計生辦、區(qū)縣計生局、鄉(xiāng)財科等)數(shù)據(jù)庫，建立幫扶對象數(shù)據(jù)庫，一次錄入，重復利用，數(shù)據(jù)共享。

2) 可擴展性和易維護性：充分考慮系統(tǒng)在未來若干年內(nèi)的發(fā)展趨勢，具有一定的前瞻性，并充分考慮系統(tǒng)升級、擴容、擴充和維護的可行性；并針對本系統(tǒng)涉及用戶多、數(shù)據(jù)量大的特點，充分考慮如何大幅度提高業(yè)務(wù)處理的響應(yīng)速度以及統(tǒng)計匯總的速度和精度。

3) 先進性和成熟性：系統(tǒng)應(yīng)運用先進成熟的技術(shù)手段和標準化產(chǎn)品，具有較高性能，符合當今技術(shù)發(fā)展的方向。

4) 可靠性和穩(wěn)定性：采用可靠的技術(shù)，系統(tǒng)安全可靠，穩(wěn)定性強。

5) 安全性和保密性：系統(tǒng)把安全性放在首位，既要考慮信息資源的充分共享，也要考慮信息的保護和隔離；在各個層次對訪問進行控制，設(shè)置嚴格的操作權(quán)限；要設(shè)置系統(tǒng)日志、自動記錄全部操作過程，便于內(nèi)部審核。充分利用日志系統(tǒng)、健全的備份和恢復策略增強系統(tǒng)的安全性。

6) 靈活性和兼容性：系統(tǒng)設(shè)計時充分考慮整個應(yīng)用系統(tǒng)的靈活要求，隨用戶需求的改變而及時調(diào)整，通過合理的模塊劃分，實現(xiàn)應(yīng)用軟件對業(yè)務(wù)變更或軟件技術(shù)發(fā)展的靈活適應(yīng)能力。

7) 整體性和開放性：系統(tǒng)設(shè)計按照“一體化、規(guī)范化、標準化”的要求進行整體設(shè)計，注重各種信息資源的有機整合；既考慮安全性，同時也考慮具有一定的開放性，把握好信息共享和信息安全之間的關(guān)系。

8) 透明性和合作性：系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計思路與實現(xiàn)技術(shù)、方法對采購方公開，并進行針對性培訓；項目共同合作開發(fā)。

9) 易用性和標準性：前臺操作力求簡便，操作界面的設(shè)計風格統(tǒng)一，具有人性化特點。在應(yīng)用軟件開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)規(guī)范、編碼規(guī)范及文檔規(guī)范都必須遵循國標或相應(yīng)的規(guī)范要求。

建設(shè)目標

車輛管理系統(tǒng)與機關(guān)局域網(wǎng)聯(lián)接。

授權(quán)車輛使用單位在權(quán)限內(nèi)查詢車輛管理系統(tǒng)。

授權(quán)管理使用單位在權(quán)限范圍內(nèi)網(wǎng)絡(luò)審批派車；網(wǎng)絡(luò)審批派車與紙質(zhì)審批派車相結(jié)合。

授權(quán)只有管理單位可以修改已產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；授權(quán)各使用單位在權(quán)限內(nèi)派車審批；授權(quán)車輛調(diào)度室查詢派車審批，填寫派車情況、用車情況、加油情況。

崗亭內(nèi)電腦解決涉密問題。

能轉(zhuǎn)出轉(zhuǎn)入車輛管理信息數(shù)據(jù)。

自動轉(zhuǎn)接各種信息。

車輛數(shù)據(jù)應(yīng)滿足以下要求：

使用單位：車牌號碼；車主；年檢驗有效期止；保險情況（保險有效期止、年度保費、預付保費時間、備注）；交通事故情況（時間、發(fā)生地點及經(jīng)過、駕駛?cè)恕⑹鹿守熑?、損失、處理情況、備注）；車輛違法記錄情況（時間、發(fā)生違法原因、違法責任、駕駛員、處理情況、備注）；車輛狀況（停車、在庫、在用、修理、待報廢、備注）；報廢情況（報廢時間、報廢證號、報廢證控購聯(lián)去向、車輛注銷登記時間、注銷登記證號、備注）；加油情況（時間、加油人、加油量、加油金額、合計加油金額、備注）；維修情況（時間、項目、送修人、接車人、維修費、備注）；通行費（時間、地點、金額）；派車情況（用車單位、使用人、同車人數(shù)、事由、目的地、準用車起止時間、批準人、備注）；用車情況（出庫時間、出庫歷程表數(shù)、入庫時間、入庫歷程表數(shù)、實際行駛歷程+派車情況+加油情況）；全國公安裝備管理系統(tǒng)中車輛數(shù)據(jù)對接；全國公安綜合信息查詢系統(tǒng)中機動車、駕駛員數(shù)據(jù)對接；交通管理信息中機動車基本情況、違法記錄、交通事故數(shù)據(jù)等對接。

功能概述

單位車輛申請用車管理
       
根據(jù)系統(tǒng)的授權(quán)單位填寫申請用車情況、原因信息、提交申請。

車輛審批管理
       
根據(jù)提交申請單用車定義流程領(lǐng)導網(wǎng)絡(luò)審批派車，也可以通過與紙質(zhì)審批。
 
調(diào)度車輛管理
       
根據(jù)單位申請單、根據(jù)領(lǐng)導審批情況、進行車輛的合理的調(diào)度管理。

車輛資料管理
     
局里大院的車輛資料的進行維護管理、包括增加、刪除、修改、保存、可以從全國公安裝備管理系統(tǒng)中車輛數(shù)據(jù)對接；全國公安綜合信息查詢系統(tǒng)中機動車數(shù)據(jù)庫中進行導入。也可以把系統(tǒng)的車輛管理系統(tǒng)導出成固定格式的文件。現(xiàn)實對另外系統(tǒng)的對接。

車輛保險管理
 
對使用單位：車牌號碼；車主；年檢驗有效期止；保險情況（保險有效期止、年度保費、預付保費時間、備注）管理。
 
車輛交通事故管理
 
車輛交通事故的發(fā)生時間、發(fā)生地點及經(jīng)過、駕駛?cè)?、事故責任、損失、處理情況、備注管理、系統(tǒng)跟交通管理信息中機動車基本情況、交通事故數(shù)據(jù)等對接。

車輛違法記錄情況管理
 
車輛違法情況發(fā)生時間、發(fā)生違法原因、違法責任、駕駛員、處理情況、備注進行管理、同時系統(tǒng)跟交通管理信息中機動車基本情況、違法記錄數(shù)據(jù)等對接。
 
車輛報廢情況管理
    
車輛報廢時間、報廢證號、報廢證控購聯(lián)去向、車輛注銷登記時間、注銷登記證號、備注、進行跟蹤記錄。

車輛加油情況管理
    
車輛加油時間、加油人、加油量、加油金額、合計加油金額、備注進行管理、報表數(shù)據(jù)可以時時查詢出某臺車輛的加油情況。
 
車輛維修情況管理
   
車輛維修時間、項目、送修人、接車人、維修費、備注進行管理。
 
車輛通行費管理
  
車輛通行費收取時間、地點、金額進行管理。

車輛派車情況管理
   
車輛用車單位、使用人、同車人數(shù)、事由、目的地、準用車起止時間、批準人、備注管理。

用車情況情況管理
   
對車輛出庫時間、出庫歷程表數(shù)、入庫時間、入庫歷程表數(shù)、實際行駛歷程+派車情況+加油情況。

車輛統(tǒng)計報表
   
自動統(tǒng)計車輛月、年報表和查詢年月日期內(nèi)統(tǒng)計一下內(nèi)容：使用單位、車牌號碼、年檢驗有效期止、保險有效期止、行駛里程、加油金額、維修費、通行費、交通事故次數(shù)和損失、違法記錄次數(shù)、報廢時間、注銷登記時間、備注。
 
車輛年檢提醒管理
   
對車輛提前45天提示車輛年檢有效期止、保險有效期止。