齒輪泵輸送高粘度液體的理想設備，其廣泛的應用范圍。目前，雖然國內企業已經產生了很多齒輪泵適用于輸送高粘度的液體，但測試中，材料的選擇，泄漏和噪音的預防和治療手段不完善仍存在一些問題。尤其是國內的高粘度齒輪泵的效率，可靠性等方面與國外產品的生命，是一個很大的差距。因此，在廣大的中國石油和化工行業使用的高粘度齒輪泵仍然依賴進口。的發展，國內和國外的高粘度齒輪泵的特點如下：高粘度齒輪泵的齒輪結構常見的直齒，螺旋形，人字形齒輪，斜齒，齒廓漸開線圓弧型為主。通常與漸開線直齒圓柱齒輪的小齒輪泵，高溫齒輪泵經常被用來轉向齒輪，高壓，高粘度聚合物熔體的熔體泵與漸開線斜齒輪。齒輪與軸一體地形成時，剛性和可靠性較高齒輪比的齒輪泵的軸分開制造。的外壓齒輪泵齒輪經常被用來正方形結構，即，齒輪的齒寬等于齒頂圓的直徑。而高粘度齒輪泵的壓力的情況下，齒寬小于齒頂圓的直徑，這是為了減少徑向受壓面積的齒輪，齒輪，軸承上的負載減少。泵和加熱一般來說，較重的齒輪泵殼體，其電阻對溫度，較高的抗壓強度。泵的材料經常使用的球墨鑄鐵，或堅硬的壓鑄鋁壓鑄，或采用擠壓鋁合金型材制造。當輸送介質具有腐蝕性，可以是不銹鋼的成本較高。國外高粘度齒輪泵作為泵殼材料具有高鉻含量的含鎳的合金鋼，這種材料是優選的強度，可靠性和成本性能。為了解決齒輪泵困油現象，通常在泵蓋對稱的卸荷槽的開口打開的非對稱的卸荷槽，卸荷槽的圓錐體，一個矩??形的漏極側的吸入側卸荷蘭語向低高壓側槽，卸荷槽的深度更深比在工業液壓齒輪泵使用。的介質中，由于泵送高粘度，以減少流動阻力，提高泵的吸液能力，較高的粘度，介質必須加熱或保溫。通常使用的電加熱元件，粘性液體受熱均勻。溫度波動，運送高粘度液體，容易降解，它是建議的流體加熱，尤其是大排量齒輪泵。流體加熱和獨立的內置，外部結構。所謂的內置的齒輪泵本體的突然受熱或覆蓋內部設計集，外部螺栓文件夾熱套與泵體連接在一起。通入蒸汽，熱油或冷卻水夾套，根據介質的具體情況。內置適合輸送液體的溫度均勻度要求或高溫液體均勻冷卻的場合的要求。電加熱時缺乏安全或要求不高的溫度控制，外部結構都可以使用。 VIKING生產在美國內嚙合齒輪泵，夾套以控制溫度的輸送流體的泵壓頭的一部分，無論是在高或低的溫度下，可與外部夾套。高粘度的軸承材料，結構和潤滑泵的軸承通常是滑動軸承和特別設計的螺旋形流道，轉向齒輪軸相同的旋轉的螺旋槽軸承的內壁上的非承載表面。在泵的進液口連接到軸承的外端，連接中的螺旋槽的內端的軸承和齒根（真空部）。當軸旋轉時，通過一個螺旋效應和軸承兩端的壓力差，低溫液體吸入軸承，軸承的潤滑和冷卻軸承以外的只要剛剛脫離嚙合齒間，構成一個適當的潤滑，冷卻快速螺旋自吸式低壓潤滑系統。方法的優點在于：所有低溫介質，容易形成動壓油膜承載能力的粘性潤滑油進入軸承的潤滑劑的潤滑。大量的潤滑液循環不斷帶走熱量軸承，軸承起到良好的潤滑和冷卻。足夠的液體，以填補剛剛脫離牙根，已大大提高了齒輪泵的自吸性能，以避免吸空現象，不僅可以提高容積效率，也將有利于減少氣蝕，并降低噪音。四川省機械研究設計院滑動軸承浸泡在介質中，并通過特殊的香港盜搶險潤滑系統，該技術已成功應用于聚乙烯醇，聚酯，橡膠，樹脂，化肥和其他齒輪泵領域。軸承材料常用工具鋼和表面硬化處理，以改善其能力的膠合。如果傳輸介質，應使用含有研磨顆粒的非常硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS-1聚四氟乙烯鋼復合材料被認為是更理想的滑動軸承材料。它由冷軋鋼板（基體），燒結球形多孔青銅粉或銅網??（中間層），聚四氟乙烯（表面層）的三層復合，金屬和聚四氟乙烯的優點。上海研究院開發的材料，這種材料的基礎上，更好的性能，SF型三層復合自潤滑材料，青銅絲網代替青銅粉層，表面的塑料配方都經過精心挑選。這種軸承材料耐疲勞，承載能力高，摩擦系數低，使用壽命長等特點，新型軸承材料是提高齒輪泵的技術性能。的液體的油吸入口的高粘度泵的吸入口的直徑（mm）是一般較大，有時采用擴散形的液體吸入口擴大，以減少入口流率的液體的體積的低壓區，減少泵的吸入口的流體阻力。此結構還可以減少的徑向力作用在軸頸和軸承的高粘度齒輪泵的使用壽命延長。止回閥止回閥和安全閥是一種安裝在齒輪泵的輸出管道，泵和輸出管，使系統中的液體不會倒流;帶負載的齒輪泵停止它的輸出管道部分真空，這是可能的，以防止該泵是相反的。高粘度齒輪泵的出口管道安全閥還設置了保護裝置，這樣一旦泵的出口通道堵塞，你可以打開安全閥救災。安全閥可以與泵或泵蓋整體模制，也可以分別安裝。

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